1 9 9 6 - 2 0 1 2

Pieni kurkistus menneeseen, mistä se kaikki silloin joskus lähtikään liikkeelle...?

1 9 9 6

Kuljetus Kaukonen Oy on 4. syyskuuta 1996 perustettu maansiirtoalan yritys. Yrityksen perustivat Reijo (51 v.) ja Juha (20 v.) Kaukonen. Retu oli maanviljelyn ohella tehnyt yksityisliikkeensä nimiin kaivutöitä, ja koska liikenneluvan hankinta tuli näihin aikoihin ajankohtaiseksi, päättivät Retu ja Jussi perustaa sitä varten oman osakeyhtiön. Jussi lähti kurssille suorittamaan lain vaatimaa liikennelupaa ja näin ollen hänestä tuli siis autoilija ja pääsääntöisesti Retu jatkoi kaivutöitä yksityisliikkeensä nimiin.

Alussa Retulla oli 35 osaketta ja hänet nimitettiin toimitusjohtajaksi sekä hallituksen jäseneksi. Jussilla oli 25 osaketta ja hän oli hallituksen puheenjohtaja sekä yrityksen liikenteestä vastaava henkilö.

1996_1_.jpg

Syyskuu vuonna 1996. Ensimmäinen auto oli käytetty Sisu (vm. 1976) ja se maksoi 15.000 mk (n. 2.500 eur). Armeijasta päästyään ja liikenneluvan saatuaan auton kanssa samaa vuosikertaa oleva Jussi ryhtyi kuljettajaksi ja siitä sitten lähti...

1996_2_.jpg

Marraskuussa 1996 lisättiin kalustoa ja hankittiin Nastolasta Magirus-Deutz (vm.1983).
Kauppahinta oli 68.000 mk (11.500 eur).

Marraskuussa tehtiin myös ensimmäiset osakekaupat, kun Reijo myi viisi osakettaan Jussille. Molemmilla oli siis 30 osaketta.

Yritys vuokrasi käyttöönsä Korialta, aivan valtatie 6:den välittömässä läheisyydessä sijaitsevan hallin, joka mahdollisti kahden kuorma-auton säilytyksen sekä huolto- ja korjaustöiden suorittamisen lämpimissä tiloissa.

Ajot hankittiin tässä vaiheessa itse. Maanrakennustöitä tehtiin mm. Kuusankoskella ja Myllykoskella. Lisäksi asiakkaina oli muutamia lähialueen yksityishenkilöitä. Talvikunnossapitoa toteutettiin suoraan Kaakkois-Suomen Tiepiirille.


1 9 9 7

Maaliskuussa vuonna 1997 liityttiin Pohjois-Kymen KTK:hon. Tämän jälkeen ajoja välitettiin KTK:sta, mutta ajoja tehtiin myös tilauksesta suoraan asiakkeille. 

1996_3_.jpg

Toukokuussa hankittiin Elimäeltä Scania LS 111 (vm. 1980). Kauppahinta oli 25.000 mk (4.200 eur). Auto oli työkoneena (aura-autona) ostettaessa ja siitä rakennettiin vaihtolava-auto. Tämä auto kuuluu kalustoon vieläkin, tosin ajo lopetettiin jo helmikuussa 2002.

Kesäkuussa myytiin ensimmäinen Sisu pois ja hankittiin Jyki perävaunu (vm. 1972), joka maksoi silloin 15.000 mk. Tämän myötä kalustoon kuului siis kaksi kuorma-autoa sekä perävaunu.

Syyskuussa siirryttiin tietokoneaikaan. Tähän asti Jussi oli kirjoittanut laskut itse kirjoituskoneella (yksisormijärjestelmällä), mutta tämän jälkeen laskutus delegoitiin "sihteerille", joka otti käyttöön uuden ATK-pohjaisen laskutusohjelma. Näin ollen Saija Nieminen (18 v.) alkoi hoitaa yrityksen laskutusta ja taloutta.

1996_4_.jpg

Lokakuussa hankittiin Sisu R-142 (vm.1973) kauppahintaan 13.000 mk (2.200 eur).
Myöhemmin autoa rakenneltiin aura-autoksi. Muutoskatsastus 1999 muutti sen mottorityökoneeksi. Auto oli aura-autona liikkeellä vuodet 1999 – 2003, jonka jälkeen se poistettiin rekisteristä. Auto kuuluu kalustoon vieläkin.

Työmaat sijaitsivat pääasiallisesti Kotkassa, jossa työllisti mm. louheen ajo. Talvikunnossapitoa toteutettiin yhden auralinjan osalta. Kesäkuussa 1997 palkattiin ensimmäinen oman perheen ulkopuolinen työntekijä.

Ensimmäinen tilikausi oli poikkeuksellisen pitkä, ja kesti 16 kuukautta (norm. 12 kk). Tilikausi päättyi vuoden 1997 loppuun. Liikevaihto 4.9.1996 - 31.12.1997 oli 753.200 mk (126.000 eur).


1 9 9 8

Maaliskuussa yrityksen "pääkonttori" eli toimisto muutti toimipisteensä Pärnäojantielle. Talli säilyi vanhalla paikallaan.

1996_5_.jpg

Marraskuussa Turusta hankittiin Scania R113 (vm. 1993). Auto Saksan tuontiauto ja ostettaessa vähänajettu. Varusteisiin kuului mm. kolmikaatokippi. Investointi oli siihenaikaan ensimmäinen isompi, kauppahinta oli 325.000 mk (55.000 eur).

Marraskuussa tehtiin myös osakekauppoja, kun Retu myi jälleen 5 osakettaan Jussille, jolloin Jussista tuli yrityksen pääomistäja 35 osakkeella ja Retulle jäi 25 osaketta.

Maansiirtotyömaat sijaitsivat ympäri Kymenlaaksoa. Talvihoitoa toteutettiin KTK:n kautta kahdella auralinjalla. Palveluksessa oli osan vuotta myös yksi ulkopuolinen työntekijä.

Vuonna 1998 yrityksen liikevaihto oli 648.000 mk (109.000 eur).


1 9 9 9

1996_6_.jpg

Koko olemassaoleva kalusto vuonna 1999. Kaksi autoista oli pääsääntöisesti maansiirtoajossa, yksi vaihtolava-autona sekä yksi pelkästään aura-autona.

Käyttöön saatiin kuvassakin näkyvä varkikkoalue Varvarintieltä.

Työmaat sijaitsivat ympäri Kymenlaaksoa. Maansiirron lisäksi ajettiin myös kaupunkialueella lunta. Talvihoitoa toteutettiin kahdella auralinjalla. Osan vuotta palveluksessa oli myös ulkopuolinen työntekijä.

Vuonna 1999 yrityksen liikevaihto oli 1.007.400 mk (169.000 eur).


2 0 0 0

1996_7_.jpg1996_8_.jpg

Maaliskuun lopussa 2000 hankittiin ensimmäinen pyöräkuormaaja Hanomag 44D (vm. 1984). Kone uudistui asiantuntevan maalaajan toimesta.

Pieniä määriä jalostamatonta soraa myytiin Teuroisissa sijaitsevalta montulta. Omia sora-alueita ei vielä tässä vaiheessa ollut.

1996_9_.jpg

Joulukuussa 2000 hankittiin ensimmäinen MAN 24.422 DF (vm. 1991). Vaihdossa luovuttiin Magiruksesta.

Työmaat sijaitsivat ympäri Kymenlaaksoa. Ajot toteutettiin pääsääntöisesti KTK:n kautta. Asiakkainamme oli myös muutamia yksityishenkilöitä, joiden osuus kokonaisajomäärästä oli kuitenkin pieni.

Liikevaihto vuonna 2000 oli 1.233.700 mk (207.400 eur).


2 0 0 1

1996_10_.jpg

Marraskuussa 2001 lavettikuljetukset aloitettiin Mueller Mittelt perävaunulavetilla (vm. 1986). Siirtokujetuksia toteutetaan päänsääntöisesti omalle kalustolle, mutta myös muutamille asiakkaille.

Ajot tulivat pääsääntöisesti KTK:n kautta. Talvikunnossapitoa kahdella auralinjalla.

Liikevaihto vuonna 2001 oli 1.445.200 mk (243.000 euroa).


2 0 0 2

1996_11_.jpg

Tammikuussa 2002 hankittiin ensimmäinen kaivukone, Åkerman EC230B:n vuosimallia 1993. Mannista luovuttiin tämän kaupan yhteydessä.

1996_12_.jpg

Helmikuussa 2002 haettiin Helsingistä ”sikalaiska” eli Sisu SL 250 (vm. 1990). Auto hankittiin korvaamaan Sisu R-142 talvikunnossapidossa.

Maansiirtoajot tulivat pääsääntöisesti KTK:n kautta, mutta kaivutyöt toteutettiin suoraan asiakkaille. Pääsääntöisesti Retu toimi kaivurinpuikoissa ja Jussi hoiti ajopuolen.

Liikevaihto vuonna 2002 oli 253.900 euroa.


2 0 0 3

1996_13_.jpg

Helmikuussa 2003 tilattiin ensimmäinen uusi kolmiakselinen Sisu ja vaihdossa luovuttiin keltaisesta Scaniasta. Käyttöön auto saatiin juuri juhannuksen alla.

Helmikuussa hankittiin myös Närkön kasettiperävaunu (vm. 1989). Jyki perävaunu meni vaihdossa. Kasettiajot saatiin käyntiin toden teolla.

Marraskuussa Elimäen Yrittäjät myönsivät Jussille nuoren yrittäjän palkinnon tuloksia tuottavasta yrittämisestä.

Talvikausina 2003 - 2005 toteutimme KT 46 talvihoitoa. Urakkaan kuului aurauksen ja hiekoituksen lisäksi myös suolaus. Jussi hoiti pääsääntöisesti KTK:n aurauksen, vaikkakin välillä pahimpien työputkien aikana jouduttiin käyttämään ammattitaitoista vuokrakuljettajaa. Paikallistien auralinja oli Retun hoidettavana.

Liikevaihto vuonna 2003 oli 270.700 euroa.


2 0 0 4

1996_14_.jpg

Syyskuussa 2004 hankittiin Caterpillar 950G pyöräkuormaajan (vm. 1998). Lisävarusteeksi asennettiin Tamtronin vaaka. Hanomagista luovuttiin vaihdossa.

Marraskuussa 2004 "pääkonttori" eli toimisto muutti Jänkhäntielle. Tie ja sen liittymä saivat levennyksen, joten myös raskaalla kalustolla pääsee helposti pihalle asti.

KT 46 talvihoito sekä yhden paikallistien talvihoito jatkui myös kuluvan talvikauden. Maansiirtokuljetuksen KTK:n kautta jatkuvat, mutta myös oma maa-ainesmyynti sekä kaivukoneurakointi on lisääntymässä.

Liikevaihto vuonna 2004 oli 282.600 euroa.


2 0 0 5

1996_15_.jpg1996_16_.jpg

Syyskuussa löytyi neliakselinen Sisu (vm. 2003) Mikkelistä, joka maalaamoreissun jälkeen muuttui tuttuun kuosiin. Kolmiakselinen Sisu myytiin Kuusamoon (josta se sittenmmin tuli bongattua punaiseksi maalattuna).

Marraskuussa hankittiin LRR kasettiperävaunu (vm. 1989), joka uudistettiin ja maalautettiin vetoautoon sopivaksi.

Elimäen Teuroisista vuokrattiin käyttöön ensimmäinen soranottoalue. Hankittiin myös seula, jolla aloitettiin soralajikkeiden jalostus. Murskeen ja sepelin toimittaminen Vihervaaran varastoalueelta alkoi. Talvihoitoa toteutettiin yhden auralinjan osalta.

Liikevaihto vuonna 2005 oli 338.600 euroa.


2 0 0 6

1996_17_.jpg

Maaliskuussa 2006 hankittiin toinen telakaivukone Volvo EC 230 B (vm. 1999)

1996_18_.jpg1996_19_.jpg

Toukokuussa 2006 hankittiin ”pikkuÅkeri” Åkerman H3B. Pikkuisella oli onnea ja se pääsi asiantuntevan ”rytmiryhmän” pajalle. Täydellisen kunnostuksen ja maalaamisen jälkeen pikkuisesta kuoriutui oikea kaunotar. Lisävarusteeksi laitettiin vielä Engcon.

Elokuussa 2006 ostettiin Tieliikelaitoksen ottolupa Teuroisissa sijaitsevaan toiseen soranottoalueeseen. Soralajikkeiden myynnin ja toimituksen kysyntään pystyttiin näin ollen vastaamaan entistä paremmin.

1996_20_.jpg

Lokakuussa 2006 hankittiin ”jättipillari” Caterpillar 988A (vm. 1966). Kuvassa tulevaa kuljettajapolvea.

Omien soranottoaluiden myöntä maa-ainesmyynti on kasvanut huomattavasti. Myös murskeen ja sepelin myynti ja toimitus Vihervaaran varastokasalta jatkuu. Yksityishenkilöistä on tullut yhä suurempi asiakaskunta. Talvihoito jatkui paikallistien talvikunnossapidolla.

Liikevaihto vuonna 2006 oli 429.000 euroa


2 0 0 7

ralanetti2.jpg

Toukokuussa Kuljetus Kaukonen Oy oli ensimmäinen Elimäkeläinen yritys, jolle myönnettiin RALA-pätevyys.

1996_21_.jpg

Toukokuussa saapui uutena tilattu Sisu C600 8*2. Vanha neliakselinen Sisu meni vaihdossa. Auto hankittiin ilman auravarustusta puhtaasti maansiirtoautoksi. Tämän auton myöntä pääsimme kokeilemaan myös digitaalista piirturia. Kuvassa murskeen ajo Korjalassa sijaitsevalle pihanlaajennustyömaalle. Kohteessa toteutimme myös kaivutyöt.

1996_22_.jpg

Kesäkuussa Hämeenlinnasta hankittiin "Sinikka" eli Sisu E14 (vm. 1997). Autossa on täydellinen tienhoitovarustus (etuaura, sivuaura, alusterä, hiekoitin). Aurauskäyttöön soveltuvia maansiirtoautoja yrityksellä oli siis tällä hetkellä kaksi ("Sinikka" ja "Sikalaiska").

1996_23_.jpg

Lokakuussa Vantaalta ostettiin Volvo EC 230 B (vm. 1998). Vuonna 2002 hankittu Åkerman myytiin Taavettiin. Kaivukoneita oli tällä hetkellä kolme, kaksi isoa Volvoa sekä yksi pienempi Åkerman.

Marraskuussa Retu myi loput osakkeistaan (25 kpl) Jussille, jolloin Jussista tuli yhtiön ainut osakas. Retu luopui myös paikastaan yhtiön hallituksessa sekä toimitusjohtajuudestaan. Jussin kanssa hallitukseen nimettiin Saija Kaukonen. Jussi jatkaa hallituksen puheenjohtajana sekä toimitusjohtajana.

21.11.2007 perustettiin myös toinen osakeyhtiö, Trans Kaukonen Oy. Yhtiön toimialana on kiinteistöjen ja maa-alueiden omistus, hallinta ja vuokraus sekä markkinointi-, toimisto- ja hallintopalvelut. Yhtiön toimitusjohtajana toimii Saija Kaukonen ja hallituksen puheenjohtajana Juha Kaukonen.

Omakotitalojen pohjatöiden teko (esim. Ravilehto Kouvola) on ollut kasvava työllistäjä tänä vuonna. Myös Korjalaan on toteutettu muutamia hankkeita. Alihankkijana olimme mukana myös Korian Napanpuiston kunnallistekniikan rakentamisessa. Napanpuistoon toteutimme myös yksityisasiakkaiden pohjatöitä. Jalostettujen maa-aineksien myynti on ollut myös kasvussa.

Talvikauden 2007 - 2008 osalta sopimukset on tehty ja talvikunnossapidon toteuttaminen jatkuu.

1996_24_.jpg

Koko autokalusto joulukuussa 2007. Juuri ennen vuoden vaihtumista "sikalaiska" eli Sisu SL 250 myytiin pohjolan miehelle Sotkamoon. Auto ehti olla käytössämme viisi vuotta. Kaupan jälkeen aurauskalustomme väheni yhteen autoon.

Ensimmäistä kertaa Suomen Asiakastieto Oy listasi Kuljetus Kaukonen Oy Suomen vahvimpien yritysten joukkoon vuonna 2007. Liikevaihto vuonna 2007 oli 502.000 euroa.


2 0 0 8

1996_25_.jpg

CAT 980 C ostettiin Kouvolasta ja se pääsi uuteen kotiinsa huhtikuussa. Pyöräkuormaajia kuuluu kalustoon tällä hetkellä kolme, joissa kahdessa on asianmukainen vaakalaite.

1996_26_.jpg

Toukokuun alussa Trans Kaukonen Oy osti Koneurakointi T. Vihervaara Ky:ltä Elimäellä sijaitsevan Ruhanmäen kallioalueen.

Kevään kuluessa maanrakennustyöt ovat päässeet vauhtiin. Maa-aineksia on toimitettu mm. Elimäen Loviisantien perusparannukseen. Olimme mukana toteuttamassa mm. hallinpohjaa Kuusankosken Katajaharjuun sekä urakoimme Korialle Kasarmintien kevytväylää sekä Elimäelle Kartanokoulun lähiliikuntapaikkaa. Kaivutöitä on tehty mm. Kaakkois-Suomen Ympäristökeskukselle. Lisäksi olemme saaneet palvella lukuisia muita asiakkaittamme.

1996_27_.jpg

Syyskuussa kaivinkonekantaa uudistettiin vaihtamalla vuonna 2007 hankittu Volvo EC 230 Komatsuun (vm. 2006).

1996_28_.jpg

Päätös tienhoidon lopettamisesta on tehty. Tämä vuoksi reilu vuosi sitten hankittu Sisu E14 eli "Sinikka" myytiin syyskuun lopussa naapuripitäjään tienhoitovarusteineen.

Lokakuussa Ruhanmäellä aloitettiin varastokasojen täydennys, kun Telamurska Oy saapui alueelle louhimaan ja murskaamaan kalliota. Ruhanmäen alueen toiminnalle haettiin ympäristölupaa 13. lokakuuta. Toimilupaa haettiin kallion louhinnalle ja murskaukselle, asfalttiaseman toiminnalle sekä käytöstä poistetun asfaltin, hakkuu-, tiili- ja betonijätteen läjitykselle.

Lokakuussa Kaukonen Yhtiöt -nimi rekisteröitiin Kuljetus Kaukonen Oy:n aputoiminimeksi.

Ympäristöluvan käsittely siirtyy vuodelle 2009, koska lupa odottaa vielä Elimäen Kunnan lausuntoa. Muiden tahojen lausunnot asian suhteen ovat olleet myönteisiä eikä määräaikaan menessä luvasta jätetty yhtään muistutusta.

vahvin22.jpg

Suomen Asiakastieto Oy listasi Kuljetus Kaukonen Oy:n Suomen vahvimpien yritysten joukkoon vuonna 2008. Liikevaihto tilikaudella 2008 oli 795.100 euroa. Kiitos kaikille asiakkaillemme kuluneesta vuodesta!


2 0 0 9

1.1. yhtiömme kotipaikka muuttui Kouvolaksi, kun Elimäen Kunta liittyi uuteen Kouvolaan.

Telamurska Oy saapui helmikuussa Ruhanmäkeen täydentämään varastoja kevään ja kesän sesonkia varten. Materiaalinvalmistus Teuroisten soramontulla on myös ollut käynnissä. Materiaalia on toimitettu mm. alueella käynnissä oleville kaasuputkityömaille.

Ruhanmäen toiminnalle on myönnetty ympäristölupa sai lainvoiman huhtikuussa. Myös Rakentamisen Laatu RALA ry myönsi Kuljetus Kaukonen Oy:lle merkinnän yrityskohtaisesta laadunvarmennuksesta.

Kakkonen.jpg

Lokakuussa Sievistä tarttui matkaan Mercedes-Benz eli "Kakkonen" (vm. 1984). Autossa on aurausvarustus ja alusterä. Kuva vaihderikkaalta autohakureissulta.

2009jpg1.jpg

Suomen Asiakastieto Oy listasi Kuljetus Kaukonen Oy:n Suomen vahvimpien yritysten joukkoon myös vuonna 2009. Kuljetus Kaukonen Oy:n liikevaihto vuonna 2009 oli 655.907 euroa. Kiitos kuluneesta vuodesta! 


2 0 1 0

Murskat20Ruhanmaki.jpg

Tammikuussa Telamuska Oy saapui Ruhanmäkeen täydentämään varastokasoja.

Maaliskuussa Pro Agrian ja Kouvolan kaupungin elinkeinotoimen kahden päivän yritysvierailukiertue saapui tutustumaan myös Kaukonen Oy:n toimintaan. Kiitos kaikille luonamme poikenneille vieraille, jolle saimme esitellä yritystämme ja sen toimintaa.

Mersu20vaihtuu20Sisuun.jpg

Huhtikuussa Mersu sai väistyä, kun kalustoon saatiin jälleen Sisu 8*4 vm. 2002. Autoon asennettiin alusterä alle. Autolla on tehty talvihoitoa lähinnä omaan käyttöön, tiet soramontulle ja Ruhanmäkeen on saatu pidettyä asianmukaisessa kunnossa. Vuodenvaihteessa auto oli myös ajossa mm. Tervaskankaan kauppakeskusalueella, jolloin kuljettajana toimi Ville.

26-01-2012_1354_836.jpg

Suomen Asiakastieto Oy listasi Kuljetus Kaukonen Oy:n jälleen Suomen vahvimpien yritysten joukkoon.

Trans Kaukonen Oy nimestä luovuttiin 28.5. ja yhtiön nimeksi otettiin ennen Kuljetus Kaukonen Oy:llä aputoiminimenä ollut Kaukonen Yhtiöt, lisäten perään vaan yhtiötunnuksen eli Kaukonen Yhtiöt Oy. Kuljetus Kaukonen Oy:n liikevaihto vuonna 2010 oli 750.403 €. Kiitos kaikille asiakkaillemme kuluneesta vuodesta!


2 0 1 1

Ruhanmaki_korkein.jpg

Tammikuussa Kymen Mittaus kävi Teuroisissa ja Ruhanmäessä mittailemassa. Ruhanmäkeen vuonna 1930 merkattu kiintopiste kaivettiin myös esiin.

Ruhamaki_ennen.jpgRuhamaki_jalkeen.jpg

Helmikuussa Kouvolan Kaupunki myönsi Teuroisissa sijaitsevalle soranottoalueelle 10 vuotta lisää ottoaikaa, eli soranotto alueelta jatkuu aktiivisena. Ruhanmäellä louhitaan ja murskataan taas, tällä kertaa urakkaa hoitaa Frej Mårtensin porukka.

15_vuotta2.jpgSV2011.pngSV2011_Kuljetus_Kaukonen_Oy_FI_72019_PLAT.png

Vuosi 2011 on Kuljetus Kaukonen Oy:n viidestoista toimintavuosi. Juhlavuosi näkyy oheisen merkin myötä niin nettisivuillamme kuin laskulomakkeissamme. Suomen Asiakastieto listasi meidät myös Suomen vahvimpien yritysten joukkoon, jo viidettä vuotta peräkkäin.

Sisu20valkoinen20yksin.jpgSisu20picup.jpgSisu20picup_karri.jpg

Reilun vuoden kalustoon kuulunut neliakselinen "valkohyttinen" Sisu vaihdettiin näppärämpään ahtaiden paikkojen "Pick-up" Sisuun, johon saatiin toivottu kasettiperävaunu vielä perään.

Lavetti.jpg

Vuonna 2001 taloon tullut täysperävaunulavetti on palvellu uskollisesti kymmenen vuoden ajan. Nyt Siimetiltä on kuitenkin tilattu tuliterä kärri, jonka tieltä vanha saa väistyä.

Elokuussa Solited Finland listasi Kuljetus Kaukonen Oy:n kuuluvan korkeimpaan AAA -luottoluokitusluokkaan, johon kuuluu vain 3,4% kaikista Suomen yrityksistä.